Описание: Официальный сервисный центр Kayaba Официальный сервисный центр Bosch Официальный сервисный центр FERODO Официальный сервисный центр NISSENS При нашем сервисе есть магазин и большой склад расходных материалов для Mitsubishi, Subaru, Nissan, Toyota, которые доступны сразу и по месту, никаких предварительных заказов. В Вашем распоряжении - широчайший ассортимент смазочных материалов в одном месте, официальный товар со всеми необходимыми документами, все необходимые расходные материалы первого требования (фильтры, детали ходовой, детали двигателя, тормозные компоненты) и профессиональные консультанты по всем направлениям, с ассортиментом можно ознакомиться на нашем сайте, все что Вы видите на сайте - есть физичеcки в наличии в магазине. ГРАФИК РАБОТЫ понедельник-пятница: 9.00 - 19.00 суббота: 10.00 - 17.00
Міняв ремня ГРМ авто. При першому запуску двигуна відразу появився звук невірної роботи (свіст, зайве цокотіння форсунок і.т.д) відразу звернувся до керівництва із запитанням "що це?". Після дискусії і доводі що так повинно, я переконав повторно, при мені, перевірити правильність установлення ремня. Їхні "горе робітники" перепровірили і відкоригували положення ремня за допомогою шківа разпредвала головки, на пів зуба. Так звук майже пропав , но робота машини була гіршою ніж до заміни ремня хоч запчастини купив оригінал. Коли завіз машину до опитного майстра,щоб заново пеставив ремня, він сказав що ремень помилились на один зуб. Може майсти змінились уже там , я був 2017 чи 2018 точно не памятаю, но біль там ремонтувати не хочу і не рекомендую.
Делали ТО на 160тис.(замена ГРМ,ролика, всех ремней+замена масляного поддона по причине коррозии). В результате новый ремень генератора пищал при запуске двигателя неделю пока внимательным осмотром не было обнаружено, что генератор остался со стороны натяжителя открученым. Загнал машину на яму и обнаружил болты крепления выхлопной к катаколлектору "девственно" ржавыми, а новая прокладка, специально приобретенная, мол при демонтаже поддона демонтируют выхлопную, исчезла. Так как демонтированые с машины детали мне не были возвращены начал подумывать, а не продолжаю ли я ездить на старом ролике натяжителя ремня? Ремни поменяны, а вот сам ролик рассмотреть после снятия верхней крышки не получается. Эти "косяки" обнаружены после одного визита на СТО Авто Вектор и вообщем не сложного ремонта. Нужно или присутствовать лично при ремонте или осматривать перед оплатой на подъемнике на предмет закручености всех болтов и реальной замене всех заявленых деталей. Получил такой урок для себя на будущее. Дополнение от 07.08.2017: Кстати, цены на сайте и в реальности не совпадают(естественно реально дороже) Замена комплекта ГРМ на сайте 550грн; Замена приводных ремней (при замене ГРМ)-0грн. Цены по состоянию на сегодняшний день и в день замены были одни и те же. Реально оплатил 650+ за все остальное. Любой заинтересованый может зайти на их сайт и убедится лично(если срочно не исправят).
Добрый день, Сергей Иванович! Для нас каждый отзыв важен и даже отрицательный. Он дает стимул развиваться нашей компании. Прочитали Ваш отзыв по поводу работы нашего СТО.. Очень много предположений в нем и неуверенности в Ваших словах, но мало фактов. У нас есть вот такие факты: 1. Когда Вы купили запчасти у нас в интернет-магазине на ГРМ (05.04.17) мы Вам рекомендовали не экономить на ГРМ и поставить оригинал. Вы купили 2 ремня по DAYCO, один по CONTITECH и "Ролик натяжителя ремня ГРМ" по NTN. У нас есть все документы и расходные накладные по Вашим заказам (странно, но последний заказ Вы сделали вчера после отзыва о нас) 2. После замены ремня по истечению некоторго времени ремень может свистеть. Такое бывает и просто нужно заехать на СТО и либо ослабить либо подтянуть его. 3. Масляный поддон не возможно поменять, не открутив выхлопную трубу. "Обнаружил болты крепления выхлопной к коллектору "девственно" ржавыми" - они не могут быть не открученными при замене масляного поддона. А так как про масляный поддон Вы не написали, что "сомневаетесь" что его Вам поменяли, Ваши предположения о нашей некомпетентности необоснованные! 4. "А новая прокладка, специально приобретённая, мол при демонтаже поддона демонтируют выхлопную, исчезла." Если бы она исчезла - то у Вас был бы гул в выхлопной трубе. Если все таки сомневаетесь, приезжайте, и мы Вам ее покажет на Вашей машине! А так, Ваши слова не правдивы. 5. "Так как демонтированные с машины детали мне не были возвращены начал подумывать, а не продолжаю ли я ездить на старом ролике натяжителя ремня" - Мы всем своим клиентам по требованию отдаём их старые запчасти, но практически все отказываются брать с собой металлолом. Мы очень огорчены, что Вы не спросили нас об этом и мы Вам не выдали коробку с запчастями и старым поддоном. Если Вы не видите свой новый ролик на машине, который Вы купили у нас в интернет-магазине, мы можем Вам заново разобрать и собрать ГРМ. 6. "Нужно или присутствовать лично при ремонте или осматривать перед оплатой на подъёмнике на предмет закручености всех болтов и реальной замене всех заявленных деталей. " - Вы все время, пока мастер работал над Вашей машиной, стояли возле него и следили за каждым его поворотом ключа. По-этому не совсем понятно, что Вы не уследили или не увидели?? 7. По поводу стоимости работ. У нас вес наряд заказы распечатываются клиентам и ставить печать. В Вашем наряд заказе было указано, что замена ГРМ 650 грн. За несколько дней до того, как Вы к нам приехали, наш мастер приёмщик сказал Вам стоимость замены ГРМ на Ваше авто. Предупредил Вас, что цены по работе на сайте пока не изменили и они немного отличается, а цены на запчасти всегда актуальны. На что Вы полностью согласились и мы приступили к работе. Мы никогда не оглашаем людям цены за работы постфактум. Цены по работам на сайте были установлены в 2013 году и загружены на сайт. С тех пор мы не смогли поменять их на сайте, но благодаря Вашему отзыву, мы ускорим процесс изменения цен чтобы стать лучше для наших клиентов. С уважением, Автовектор!
Не первый раз работаю с автовектором. Остались только положительные впечатления. А конкретно: 1. Толковые мастера, которые при осмотре машины не строят из себя "я всея повелитель машин, а ты задаешь тупые вопросы", а конкретно дают тебе в руки листок с ручкой и в ходе осмотра диктуют что требует внимания. А после того как ты все запишешь тебе по каждому пункту ткнут пальцем в проблемный узел. И нет политики "как же вы до этого ездили, тут надо все менять", говорят что по факту меняется, а что еще походит. 2. Магазин запчастей. Я однажды обжегшись с непорядочным сервисом, привык приезжать на СТО со своими запчастями. И когда первый раз к ним обращался приехал с запчастями из их же магазина, которые заказывал по новой почте, а потом еще и сдал лишнее (выбираю в основном оригинал и ищу хорошие цены). Причем когда звонишь и обьясняешь что нужно всегда посоветуют где можно ставить аналоги, а где нежелательно и что еще может понадобиться (проклятые митцубовские уникальные болты) и что лучше взять сразу а потом в случае ненадобности сдать, если ремонтируешься не у них - это часто выручает. Хотя теперь уже смело заезжаю и не парюсь с предварительным поиском запчастей в инете. 3. Подход к клиенту. Приехав забирать тачку забыл взять наличку, а терминала то ли небыло у них, то ли не работал. Согласились на безналичный расчет по привату, хотя когда-то в аналогичной ситуации с другим сервисом мне пришлось гулять по окресностям в поисках банкомата около часа по холоду. Пока ждали зашли ли деньги, а они почему-то долго шли, меня напоили кофе и просто беседовали. Из пожеланий: оставьте дежурный номер, который будет работать всегда и в праздники и в выходные. А то не дозвонился в Рождество и пришлось тачку после ДТП гнать на эвакуаторе в другое место. Успехов вам.