Заправка амортизаторов газом (АЗОТ)

Про СТО

Безразборное восстановление и ремонт газо - масляных стоек и амортизаторов. Все работы выполняются на специальном оборудовании для безразборного восстановления технических характеристик газо - масленных амортизаторов. Возможности оборудования: 1. Закачивать газ (АЗОТ) в стойку (амортизатор) – без разбора. 2. Доливать масло в стойку (амортизатор) – без разбора. 3. Менять масло в стойке (амортизаторе) – без разбора. В каких случаях необходима процедура заправки АЗОТа в газо - масляные амортизаторы: -Клиренс автомобиля заметно уменьшился -Автомобиль стал «Валким» -Пропала «Острота управления» -При торможении автомобиль «Клюет носом» -Увеличился тормозной путь -Автомобиль «Подпрыгивает на кочках и выбоинах» Видео (как это работает» вебсайт/watch?v=V9Mjh8j2bu4 вебсайт/watch?v=9hrkpEQ-PG8 Влияние изношенных амортизаторов на безопасность движения автомобиля (Видео): вебсайт/watch?t=7&v=b3rW14iMO6c Наши цены: Заправка газом – 250 грн (за 1 амортизатор) Заправка газом с доливкой масла – от 250 грн (за 1 амортизатор) ДИСКОНТ для ВСЕ СТО: При заправке 4 амортизаторов – скидка 25%! (Заправка каждого 4-ого амортизатора в подарок) Немного теории: Устройство газо - масляных стоек таково, что газ находящийся в наружном цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра и тем самым исключая провалы и вспенивание масла, а также давлением газа распирает изнутри сальник благодаря этому плотнее прилегает к штоку. В процессе эксплуатации автомобиля давление газа постепенно снижается, как следствие появляются масляные подтеки. Это нормальный естественный процесс, так как происходит утечка газа под давлением через сальник в течении времени, особенно этот процесс прогрессирует при низких температурах. Потеря масла в стойках ухудшает ездовые характеристики подвески, что приводит к увеличению тормозного пути, более валкому поведению в поворотах, понижается клиренс и т. д. Масляные подтеки на стойках, как правило, пропадают после закачки газа. Однако, если ничего не предпринимать, то в дальнейшем в стойке появляются стуки на неровных участках дороги, увеличивается нагрузка на клапанную систему перепуска масла, разбиваются внутренние перепускные клапаны, после чего одним добавлением масла и газа ее уже не восстановить. Мы предлагаем Вам комплексный подход к восстановлению газо-масляных стоек и амортизаторов по заводской технологи «Закачки газа». Вовремя ВОССТАНОВИТЬ стойки в разы ДЕШЕВЛЕ, чем покупать новые! Режим работы: Пн-Сб с 9-00 до 18-00

Послуги

• Ремонт амортизаторів і стійок
• Ремонт стійок
• Реставрація амортизаторів