1 источник
Volkswagen Golf 1989
1989 · Хмельницкий
Цена
1032 $
≈ 922 € · 46 865 ₴

- Пробег
- 348 000 км
- Тип кузова
- Хэтчбек
- Топливо
- Пропан-бутан / бензин
- Объём двигателя
- 1,8 л
- Коробка передач
- Механическая
- Государственный номер
- BX2271HX
- VIN
- WVWZZZ1GZKW752766
Характеристики
- Кузов, двери и места
- Хэтчбек
- Двигатель
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8 л
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Передний
- Цвет
- Черный
Мониторинг объявления
История цены
| Дата наблюдения | Источник | Цена |
|---|---|---|
| 8 нояб. 2026 г. | AUTO.RIA | 1032 $ |
Описание
Volkswagen Golf II | 1989 год | 1.8 бензин / ГБО Переоформление также через застосунок Дія Продам Volkswagen Golf 1989 года выпуска. Тот самый старенький немец, который уже успел повидать жизнь, но всё ещё заводится, едет и готов служить новому владельцу. Немного об автомобиле: * Двигатель 1.8 бензин. * Установлено ГБО — на газу автомобиль работает отлично. * На бензине также работает отлично. * Механическая коробка передач. * Есть люк (для комфортного пользования желательно установить ручку). * Все передачи включаются, первую иногда нужно немного «нащупать» * Тормоза работают. * Дверные ручки открываются. * Багажник закрывается на замок. * Запасное колесо в комплекте. Колёса и резина: Сзади недавно установлены два колеса на штампованных дисках с хорошей резиной. Передние шины ещё послужат. Что было сделано по технической части: За последние месяцы автомобилю уделили немало внимания. В частности, по системе охлаждения были заменены: * Корпус помпы — новый. * Водяная помпа — новая. * Корпус термостата — новый. * Термостат — новый. * Два датчика температуры. * Радиатор. * Патрубки помпы радиатора и те что идут на малый круг. * Радиатор печки. Также имеется новый расширительный бачок, который просто не успел установить. Дополнительно по обслуживанию двигателя: Примерно 6 000 км назад были заменены: * Ременной привод ГРМ. * Сальники ГРМ. * Сальник коленчатого вала. Небольшое техническое решение по системе охлаждения: Сразу после приобретения автомобиля обнаружил, что штатное реле не срабатывает самостоятельно для включения вентилятора охлаждения радиатора. Поэтому принял инженерное решение установить отдельный переключатель в салоне автомобиля, позволяющий принудительно включать вентилятор. Состояние двигателя: После замены двух датчиков температуры двигатель работает отлично как на бензине, так и на газу. Запускается и работает стабильно, обе топливные системы функционируют хорошо.





