Toyota Highlander

Описание

Официальный автомобиль, покупал на пробеге 145 т.к. Как заявлял предыдущий владелец, он был единственным и покупал авто из салона. Авто не участвовало в ДТП, при мне ничего не фарбовалось, когда проверяли толщиномером, как будто подкрашивалась одна дверь по правому борту (нужно перепроверить) Из важного: - на авто менялся двигатель на полностью откапиталенный 5 тысяч км назад. восстановлен полностью, делал это на мастер сервисе, есть фотоотчет двигателя, все зазоры отличные, новые запчасти, новый грм, есть чек о покупке мотора. что случилось со старым: задиры в первом цилиндре, оксидная жижа на впуске, можете погуглить, довольно частая проблема у хайлендеров этого поколения, чаще всего связывают с неправильной установкой воздушного фильтра или использованием неоригинальных фильтров, из-за чего в коллектор попадает песок и в результате задирает первый цилиндр. в новом моторе используется оригинальный фильтр, проверяется выпуск - в идеале. Мотор работает ровно, тихо, очень отзывчив на педаль газа, нареканий нет. Газа на авто нет. - при покупке сделал лучший в Харькове антикор дна и всех полостей (с очисткой от ржавчины там, где она начиналась) - на авто установлены новые фары, топовый билед свет от evodesign, фары в броне - передняя часть авто, стойки, передняя часть крыши, уязвимые места в броне - установлена hifi андроид магнитола redpower и сабвуфер - перетянутые руль и кулиса - восстановленные диски в идеал - вылеченные болячки: новый радиатор охлаждения, оригинальный усиленный промежуточный рулевой вал, резиновые трубки масляных магистралей заменены на металлические. - есть дорожная зимняя резина в отличном состоянии (viking contact 8) Что могу сказать про авто в целом: - очень мягкая подвеска - постоянный полный привод - очень живой мотор, 8 сек до сотни - высокий клиренс и очень высокие бамперы, которые позволяют заезжать на любые бордюры без проблем - просторный салон с третьим рядом и вторым рядом-трансформером - расход 10л по трассе, 15- город