1 источник · обновлено 6 сентября 2026 г.
Audi A4
2010 · Киев
Цена
9850 $
≈ 8483 € · 438 024 ₴

- Пробег
- 305 000 км
- Тип кузова
- Универсал
- Топливо
- Дизель
- Объём двигателя
- —
- Коробка передач
- Тіптронік
- Государственный номер
- AA0887PE
- VIN
- WAUZZZ8K4AA153495
Характеристики
- Кузов, двери и места
- Универсал • 4 двери • 5 мест
- Состояние
- Первая регистрация
- Расход топлива (л/100км)
- город 7.5 • трасса 5.5 • смешанный 7
- Безопасность
- Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Система стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Датчик давления в шинах • Блокировка замков задних дверей
- Комфорт
- Бортовой компьютер • Датчик дождя • Подогрев зеркал • Складывающееся заднее сиденье • Третий задний подголовник • Отделка руля кожей • Отделка кожей рычага КПП • Передний центральный подлокотник • Розетка 12V • Мультируль • Открытие багажника без помощи рук • Электропривод зеркал • Прикуриватель и пепельница • Обогрев лобового стекла • Круиз-контроль • Выбор режима движения
- Мультимедиа
- Акустика • Навигационная система GPS • Мультимедиа система с LCD-екраном
- Фары
Комплектация и опции
- Первая регистрация
- Центральный замок
- ABS
- ESP
- Иммобилайзер
- Датчик давления в шинах
- Блокировка замков задних дверей
- Бортовой компьютер
- Датчик дождя
- Подогрев зеркал
- Складывающееся заднее сиденье
- Третий задний подголовник
- Отделка руля кожей
- Отделка кожей рычага КПП
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Мультируль
- Открытие багажника без помощи рук
- Электропривод зеркал
- Прикуриватель и пепельница
- Обогрев лобового стекла
- Круиз-контроль
- Выбор режима движения
Описание
Продам свою собственную Audi A4 B8. Машиной владею почти 10 лет. В 2016 году лично пригнал ее из Литвы для себя с пробегом 198 тыс. км. В Украине я единственный владелец за все время. Автомобиль ежедневно на ходу. Покупал и обслуживал для себя, а не «на продажу». За последние 2 года в машину вложено более $3000. Что сделано и заменено: • передние амортизаторы Bilstein • ремень ГРМ и все ролики — на 280 тыс. км • на 300 тыс. км: — патрубок впускного тракта — прокладки клапана EGR — прокладки системы выхлопа — прокладка клапанной крышки — топливный модуль — топливный фильтр — 2 подушки двигателя Lemförder — полное ТО • на 304 тыс. км: — замененный стартовый пакет сцепления АКПП — заменено масло АКПП — заменены оба фильтра АКПП — заменены все необходимые сайлентблоки — новые задние амортизаторы KYB — новые шаровые опоры Масло двигателя менял каждые 10 тыс. км, использовал VAG или Motul. На обслуживании и запчастях не экономил. По технике автомобиль в хорошем состоянии и ежедневно используется. После последнего большого обслуживания сделано много дорогих работ, поэтому новому владельцу не придется сразу вкладывать значительные средства в базовое обслуживание. Салон в хорошо сохраненном состоянии. Для своего возраста автомобиль выглядит очень достойно. По кузову есть следы эксплуатации, царапины и моменты на бампере. Косметику намеренно не скрывал и не делал «предпродажный марафет» — честно показываю автомобиль таким, какой он есть. Установлена Michelin Primacy 4, остаток протектора примерно 70%. Двигатель 2.0 TDI 143 л.с. — шустрый и экономный. Реальный расход в моем режиме езды: город — ~7,5 л/100 км смешанный — ~7 л/100 км трасса 120 км/ч — ~5,5 л/100 км Автомобиль не ставлю на площадки и не готовлю специально к продаже — я каждый день езжу на нем сам. Готов к проверке на любом выбранном покупателем СТО. Продаю в связи с покупкой нового кроссовера. Если ищете живую A4, которая много лет была в одних руках и нормально обслуживалась, — приезжайте, смотрите и проверяйте.





