Subaru Legacy

Описание

Коротко по авто) Фары отполированы, покрыты лаком, LED лампы Диски в 2018 новые из коробки, не вареные, не крашеные Тормоза: спереди 315 мм ATE, сзади Brembo, колодки Powerstop Z23 Evolution Sport, пробег до 30 тыс. км. Резина лето, зима 215/50/17 высокая, дорогая). Goodyear Ultragrip Performance, Goodyear EfficientGrip Performance Тонировка: атермальная пленка 3M Crystalline 90 по кругу, поверх LLumar 50 кроме лобового Водительское сиденье перепаковано с левой стороны, состояние отличное Мультимедийный блок куплен и заменен, идеальное состояние. На родном экране климат перестал работать, болячка и дефицит... Руль MOMO полный, все работает, состояние соответствует пробегу, ничего не красил, не восстанавливал Мотор на 200 тыс. км. кап. ремонт из-за масложора, сейчас расход масла 1л/5-6 тыс. км. С 2015 на Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40, в последнее время Mobil 1 FS 5W-40 ТО каждые 10 тыс. км. все фильтры оригинал. Регулировка клапанов каждые 60 тыс. км. на газу, но проблем никогда не было, переваривает без проблем... Датчики положения распределительного вала в течение года заменены оба, оригинал Оба радиатора менялись, состояние отличное. Сцепление (заменено на одномассовое): диск+корзина оригинал, пробег около 20 тыс. км. Коробка: на 310 тыс. км. ремонт, замена синхронизаторов, замена жидкостей каждые 60 тыс. км. Кардан: на 260 тыс. км. новый в сборе, оригинал. Ходовая: амортизаторы, стойки оригинал, проехали около 110 тыс. км. Это лучше чем новая Kayaba). Задняя ходовая около 80 тыс. км., передняя около 40 тыс. км. Все по оригиналу. Газ заменен полностью около 20 тыс. км назад, редуктор KME Silver S8 245 л.с., форсунки Alex Barracuda single 130NL, мультиклапан новый, свечи NGK, высоковольтные провода оригинал Резинки на глушителях менялись, дворники новые Bosch Aerotwin) Мотор, коробка, рейка — все сухое! Вопрос: водительская дверь, цена 1500 грн. Немного задняя арка и переднее левое крыло. Трещина лобового этой зимой, так как пленка стоит 300$, стекло не мен