1 источник · обновлено 2 сентября 2026 г.
Hyundai Santa FE
2019 · Яворов
Цена
19 800 $
≈ 17 051 € · 885 601 ₴

- Пробег
- 171 000 км
- Тип кузова
- Позашляховик / кросовер
- Топливо
- Бензин
- Объём двигателя
- —
- Коробка передач
- Автоматическая
- VIN
- 5NMS53AA7KH017481
Характеристики
- Кузов, двери и места
- Внедорожник / кроссовер • 5 дверей • 5 мест
- Состояние
- Гаражное хранение • Сервисная книжка
- Расход топлива (л/100км)
- город 12 • трасса 7 • смешанный 10
- Безопасность
- Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Система стабилизации (ESP) • Антипробуксовочная система (ASR) • Помощь при старте в гору • Помощь при спуске • Контроль слепых зон • Контроль за полосой движения • Распознавание дорожных знаков • Датчик давления в шинах • Блокировка замков задних дверей
- Комфорт
- Бортовой компьютер • Датчик дождя • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Обогрев руля • Запуск двигателя с кнопки • Беспроводная зарядка для смартфона • Складывающееся заднее сиденье • Функция складывания спинки сиденья пассажира • Третий задний подголовник • Отделка руля кожей • Отделка кожей рычага КПП • Панорамная крыша • Передний центральный подлокотник • Солнцезащитные шторки в задних дверях • Декоративная подсветка салона • Розетка 12V • Бесключевой доступ • Система «старт-стоп» • Проекционный дисплей • Мультируль • Открытие багажника без помощи рук • Электропривод зеркал • Электроскладывание зеркал • Прикуриватель и пепельница • Обогрев лобового стекла • Адаптивный круиз • Электронная приборная панель • Круиз-контроль • Выбор режима движения • Электропривод крышки багажника
Комплектация и опции
- Гаражное хранение
- Сервисная книжка
- Центральный замок
- ABS
- ESP
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Помощь при старте в гору
- Помощь при спуске
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Датчик давления в шинах
- Блокировка замков задних дверей
- Бортовой компьютер
- Датчик дождя
- Подогрев зеркал
- Тонированные стекла
- Обогрев руля
- Запуск двигателя с кнопки
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Складывающееся заднее сиденье
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
Описание
МАКСИМАЛЬНА КОМПЛЕКТАЦИЯ ULTIMATE 2,0 turbo 235 л.с.!!! Это кроссовер с честной историей и в идеальном техническом состоянии. «Хайвейный» пробег: Автомобиль эксплуатировался в теплом штате Алабама. 90% пробега — это ровные американские магистрали на круиз-контроле. Это означает: ?Двигатель не видел перегревов в пробках. Коробка работала в оптимальном режиме без постоянных переключений «старт-стоп». Ходовая часть в идеале, так как дороги Алабами не знают соли и ям. Без пробега по Украине. Состояние двигателя и турбины — как у авто вдвое с меньшим «городским» пробегом. Максимальная комплектация Ultimate: Здесь есть все для комфорта бизнес-класса: Панорамная крыша на весь салон. Камеры 360° (Surround View) — парковка без каких-либо слепых зон. Вентиляция и подогрев сидений (перфорированная кожа). Премиальная акустика Infinity с сабвуфером. Проекция на лобовое стекло и все системы безопасности (адаптивный круиз, удержание в полосе, экстренное торможение). Электропривод багажника (Smart Liftgate). Салон из натуральной перфорированной кожи в идеальном состоянии. Кожа мягкая, не затянутая, без заломов — благодаря бережной эксплуатации. Вентиляция передних сидений — незаменимая вещь летом, кожа всегда остается комфортной температуры. Подогрев всех сидений (передних и задних) и руля. Премиальные материалы отделки: мягкий пластик, вставки под дерево. ?Техническое состояние: ?Двигатель 2.0 Turbo (235 л.с.): Очень живой и надежный. Благодаря переднему приводу (FWD) машина легче и значительно экономичнее полноприводных версий (реальный расход в смешанном цикле вас приятно удивит). Ремонт: Профессионально восстановлено после незначительного повреждения (заменены навесные элементы, безопасность цела, не стреляна!). Зазоры выставлены идеально, покраска сделана дорогой краской — выглядит как новая. Обслуживание: Заменено масло, новый AGM акб, проведена полная диагностика сканером. Автомобиль для тех, кто понимает разницу между «убитыми» городскими машинами и авто, которое «дышало» н





