1 источник · обновлено 27 августа 2026 г.
Nissan Pathfinder
2015 · Ужгород
Цена
12 500 $
≈ 10 737 € · 556 806 ₴

- Пробег
- 147 000 км
- Тип кузова
- Позашляховик / кросовер
- Топливо
- Пропан-бутан / бензин
- Объём двигателя
- —
- Коробка передач
- Автоматическая
- Государственный номер
- AX8805IP
- VIN
- 5N1AR2MMXFC637127
Характеристики
- Кузов, двери и места
- Внедорожник / кроссовер • 4 двери • 7 мест
- Комфорт
- Люк • Бортовой компьютер • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Обогрев руля • Запуск двигателя с кнопки • Третий ряд сидений • Отделка руля кожей • Отделка кожей рычага КПП • Панорамная крыша • Передний центральный подлокотник • Розетка 12V • Бесключевой доступ • Электрорегулировка руля • Руль с памятью положения • Мультируль • Электропривод зеркал • Адаптивный круиз • Электронная приборная панель • Дистанционный запуск двигателя • Круиз-контроль • Электропривод крышки багажника
- Мультимедиа
- Акустика • Мультимедиа система с LCD-екраном • AUX • Bluetooth • USB
- Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
- Фары
- Галогенные фары
- Материалы салона
- Кожаный салон
- Цвет салона
- Тёмный
Комплектация и опции
- Люк
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Тонированные стекла
- Обогрев руля
- Запуск двигателя с кнопки
- Третий ряд сидений
- Отделка руля кожей
- Отделка кожей рычага КПП
- Панорамная крыша
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Бесключевой доступ
- Электрорегулировка руля
- Руль с памятью положения
- Мультируль
- Электропривод зеркал
- Адаптивный круиз
- Электронная приборная панель
- Дистанционный запуск двигателя
- Круиз-контроль
- Электропривод крышки багажника
- Акустика
Описание
Продаю свой Nissan Pathfinder Platinum 2015 года — большой семейный авто. Покупал себе, поэтому выбирал максимальную комплектацию — Platinum топ линейки, здесь действительно все, что только может быть в этой модели. За рулем этот Pathfinder чувствуется уверенно и солидно: 3,5-литровый V6 на 260 л.с., плавный вариатор, подключаемый полный привод — едет мягко, тянет хорошо, на трассе стабильный, в городе удобный благодаря мягкой подвеске и хорошему обзору. И здесь главный козырь на сегодня — машина на газу. Когда бензин дорожает ежемесячно и цены на топливо реально ощутимы для каждого бюджета, ГБО — это уже не просто "экономия", а существенная разница в расходах ежедневно. Ездишь и на газу, и на бензине — выбираешь сам, в зависимости от ситуации. Зимой и летом эта машина показывает себя особенно приятно благодаря дистанционному запуску двигателя с ключа. Мороз, лед на стекле — заводишь авто еще из дома или из окна, и садишься уже в теплый салон с прогретым двигателем. Летом та же функция работает наоборот — запускаешь кондиционер заранее, и в жару садишься в уже охлажденную машину. По техническому состоянию машина в полном порядке. ТО делаю регулярно, дважды в год, без пропусков — все жидкости, фильтры, ходовая вовремя обслуживаются. Пробег 147 000 км честный, без накруток, полностью соответствует состоянию авто. Салон кожаный, сохранился хорошо, все опции работают исправно — от подогрева и вентиляции до подогрева руля. Садишься в эту машину — и сразу чувствуешь, что это не базовая версия: панорамный люк, подогрев и вентиляция передних сидений, память настроек водителя, аудио Bose — все это реально используется каждый день, а не просто для галочки в характеристиках. С точки зрения безопасности тоже все на уровне — контроль давления в шинах постоянно держит под контролем состояние колес, а система контроля слепых зон реально помогает на трассе и при перестроении — особенно полезно с таким кузовом, где есть мертвые зоны. Есть момент по лакокрасочному покрытию — все нюан





