Volkswagen Golf

Характеристики

Кузов, двери и места

Универсал • 5 дверей • 5 мест

Расход топлива (л/100км)

город 6 • трасса 4

Безопасность

Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) • Система стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Антипробуксовочная система (ASR) • Стабилизация рулевого управления (VSM) • Распределение тормозных усилий (BAS,EBD) • Помощь при старте в гору • Предотвращение столкновения • Датчик усталости водителя • Датчик давления в шинах • Система крепления IsoFix • Блокировка замков задних дверей

Комфорт

Бортовой компьютер • Датчик дождя • Подогрев зеркал • Тонированные стекла • Складывающееся заднее сиденье • Третий задний подголовник • Отделка руля кожей • Отделка кожей рычага КПП • Передний центральный подлокотник • Розетка 220V • Розетка 12V • Система «старт-стоп» • Мультифункциональный руль • Электропривод зеркал • Электроскладывание зеркал • Бардачок с охлаждением • Адаптивный круиз • Круиз контроль

Мультимедиа

Акустика • Навигационная система • Аудиоподготовка • Мультимедиа система с LCD-екраном • AUX • Bluetooth • USB • Голосовое управление • Android Auto • CarPlay

Комплектация и опции

• Центральний замок
• ABS
• ESP
• Іммобілайзер
• Антипробуксовочная система (ASR)
• Стабилизация рулевого управления (VSM)
• Распределение тормозных усилий (BAS,EBD)
• Помощь при старте в гору
• Предотвращение столкновения
• Датчик усталости водителя
• Датчик давления в шинах
• Система крепления IsoFix
• Блокировка замков задних дверей
• Бортовий комп'ютер
• Датчик дощу
• Підігрів дзеркал
• Тонування скла
• Складывающееся заднее сиденье
• Третий задний подголовник
• Отделка руля кожей
• Отделка кожей рычага КПП
• Передний центральный подлокотник
• Розетка 220V
• Розетка 12V

Описание

Golf Comfortline+(опции добавил на фото) в идеальном состоянии, без преувеличения. В родной краске, совсем без коррозии. Пригнан из Франции, покупался через известный автоподбор, я первый владелец в Украине. 100% родной пробег 240 тыс. км (вся история, сервиски, отчет CarVertical) Сразу сделано масштабное ТО на $2000+ для поездок в ЕС. Масло, все фильтры, ГРМ, помпа, антифриз, ремень маслонасоса, новый комплект сцепления LUK (сначала поставил Sachs, был брак) + маховик Sachs, вилка, масло КПП, сальники, 2 подушки двигателя, подшипник вала, тяги кулисы, задние амортизаторы, сайлентблоки балки и рычагов, акум AGM. Новая летняя резина, развал и озонизация климата с фреоном. Обслужил стартер. Фары закатал в гелевую пленку. Имеются все чеки и фото/видео фиксация работ. Все это кроме масла можно было не делать — ГРМ был заменен в Европе на 202 тыс, но почему-то не поменяли сальник коленвала, и он потек (ходовая не стучала, были трещинки и запотевший аморт, сцепление еще брало норм, но было какое-то ватное и т.д., но хотелось все и сразу, как говорится. Это мой первый VAG, и как старому фанату BMW понравилось, чем-то напомнит по управляемости тройку. Двигатель сухой, сажевый на месте, по параметрам еще 50-70к проедет. Форсунки тут механические Bosch, а не дорогая piezo, в идеальной коррекции, сухие. Турбина отличная, мотор масло не берет, солярку не сосет. AdBlue нет по заводу. Расход: город до 6 л, трасса 4.5 л. Пройден техосмотр для ЕС на 2 года, есть автогражданка с покрытием 1 млн грн. Продажа в Черновцах в МРЕО, или доверенность. Видеообзор скину по запросу. Авто для тех, кто хочет надежное, обслуженное и очень экономное авто. Верх рынка, но есть история и состояние. Последнее ТО месяц назад. В салоне ни единого скрипа. Авто еще не успело скакать по нашим дорогам. За последние 4 мес. проехал 13 тыс км, по автобанам, и очень доволен управляемостью и экономией. Расход 4 л — не миф, всегда лью премиум топливо до полного, бортовой не врет. Так что кому нужно живое авто, к