Lexus GX

Описание

Первый владелец с 2008 года, история обслуживания с 2008 года по сегодняшний день, абсолютно все выписки, вложений не требует, на обслуживании не экономили, 2 комплекта резины, 3 ключа + заготовка под нарезку, 7 мест, сиденья 3-го ряда абсолютно новые, дополнительная сигнализация, обезшумлена, родной пробег, любые проверки, целая не жирная и не свеже покрашенная рама. Двигатель работает ровно, АКПП без рывков, едет очень динамично. Выпускные коллекторы без трещин, с новыми прокладками и кольцами. Новая выхлопная система с приятным тихим мурчанием, торпеда без трещин. Крайние выписки по обслуживанию в 2026 году: новый топливный насос с 2 фильтрами в баке, масло в двигателе и АКПП и в ГУР, новые свечи оригинал, в диэлектрическом масле вместе с наконечниками катушек, крышка топливного бака оригинал, очистка всего впускного тракта и дросселя с заменой прокладки, новые опоры двигателя (передняя, задняя АКП), резинки и стойки стабилизатора новые оригинал, MAF сенсор новый оригинал, датчик температуры охлаждающей жидкости новый оригинал, все топливные форсунки новые оригинал (1000$+), демпфер пульсаций топлива и регулятор давления в рампе новые оригинал, датчики детонации оба новые оригинал, клапан вентиляции картерных газов с патрубком новый оригинал, прокладки впускного коллектора новые оригинал, полная мойка впускного коллектора, передние дворники Denso оригинал, карданные валы обслужены - без стуков, все фильтры и запчасти исключительно оригинальные, недавно заменены. Газ никогда не был установлен, авто ездит исключительно на 100-м бензине. Реальный средний расход город/трасса 50/50 с кондиционером - 14-15л. До продажи не готовилось, салон родной, кузов не полировался ни разу за все время, раму не красили и не дули, под капотом не мыли. Без KDSS, подвеска TEMS работает на всех режимах. По всем запчастям есть документы и чеки.