Tesla Model 3

Характеристики

Кузов, двери и места

Седан • 4 дверей • 5 мест

Фары

Матричные

Материалы салона

Кожа

Цвет салона

Тёмный

Регулировка сидений салона по высоте

Электрорегулировка передних сидений

Подогрев сидений

Передние и задние сиденья

Память положения сидения

Сиденье водителя

Электростеклоподъёмники

Передние и задние

Кондиционер

Климат-контроль 2-зонный

Усилитель руля

Электро

Регулировка руля

По высоте и по вылету

Комплектация и опции

• Матричные
• Шкіряний салон
• Тёмный
• Электрорегулировка передних сидений
• Передние и задние сиденья
• Сиденье водителя
• Передние и задние
• Климат-контроль 2-зонный
• Электро
• По высоте и по вылету
• Парктроник передний
• Парктроник задний
• Камера заднього виду
• Камера 360

Описание

Крутезная Tesla Model 3 LR. Идеальное состояние, все работает Зашитые карты, подключенный CCS, подключенное приложение. Сложно описать, но после этого автомобиля скажу точно – никогда больше не сяду за ДВС. Если вы владелец дома, или можете снять паркоместо с розеткой (обычной 13А или 32А) - вы забудете за вопрос в голове "А ехать или не ехать, и сколько это будет стоить". Считайте, что по коммерческому тарифу вам месяц обойдется 2500-3000 грн (на электро), а по обычному тарифу соответственно вдвое меньше (и это я взял с запасом, чтобы много поездить) Я тут постараюсь объяснить, что это за авто. Это авто, которое едет ровно с BMW M550 G30, Audi S5 B9 st.1, но каждый "газ в пол" вам стоит примерно 30-40 копеек. Вы еще не успели подумать – а Тесла уже уехала. Когда привыкаешь к рекуперации – езда полностью меняется. Становится очень комфортной и едешь только с помощью 1 педали, тормоз почти не трогаешь. Удобный автопилот и обычный адаптивный круиз. Очень много клевых фишек, таких как разогрев салона дистанционно с телефона. Ключом в обычном виде не пользуешься – подошел с телефоном, она поняла что ты рядом и открылась. Припарковал автомобиль, вышел из него и ушел. Она сама захлопнулась и закрыла окна. Супер! Во первых! Не покупайте плотник не имея где заряжать его. Этот опыт будет дискомфортен. Если у вас дом или паркинг с зарядкой – уверяю вас, после этого авто в будете искать только электромобили. ДВС – дно. По поводу путешествий. Ездил Киев – Львов, Киев – Винница Киев - Л% батареи нужно Киев - Винница едет на полной батарее, да еще остается Уже достаточно развита инфраструктура для путешествий. Куча быстрых зарядных станций. В комплекте зарядное, переходник CCS, type 1, и я проконсультирую вас во всем, помогу адаптироваться к новому авто. Дам все советы. Да, авто очень классное, но я понял что хочу плед)