BMW 5 Series

Характеристики

Кузов, двери и места

Седан

Фары

Светодиодные

Цвет салона

Тёмный

Регулировка сидений салона по высоте

Электрорегулировка передних сидений

Подогрев сидений

Передние сиденья

Электростеклоподъёмники

Передние

Кондиционер

Климат-контроль 1-зонный

Усилитель руля

Гидро

Оптика

Дневные ходовые огни • Противотуманные фары

Поколение, комплектация, модификация

E39, 525tds МТ (143 к.с)

Двигатель

Дизель, (193 к.с. / 142 кВт)

Коробка передач

Комплектация и опции

• Светодиодные
• Тёмный
• Электрорегулировка передних сидений
• Передние сиденья
• Передние
• Климат-контроль 1-зонный
• Гидро
• Денні ходові вогні
• Противотуманные фары

Описание

Всем доброго дня, кто заинтересуется данным авто. Описание будет очень обширным и детальным. Продаю собственное авто после незначительного ДТП, повреждения видны на фото, причина продажи не последствия ДТП или какие-то технические нюансы. Авто готово к любым проверкам на СТО. В машину было вложено очень много усилий, мое авто и на каждый день, поэтому техническая исправность была для меня на 1 месте. Работы, которые были проведены по кузову: переваренные и усиленные пороги в местах поддомкратников, переваренные задние арки, днище также обваривалось, пескоструилось и качественно обрабатывалось, также видно что авто в не типовом цвете для бмв тех лет серый (нардо грей) Технические работы: осенью 2025 г. была замена двигателя на двигатель с меньшим пробегом примерно 240 тыс. км, в процессе замены двигателя установлен новый цепь ГРМ, радиатор, все новые прокладки сальники, ролики, ремни, натяжитель ремня, также проводилась полная реставрация турбины и установлен новый интеркулер, полная реставрация и восстановление топливного насоса ТНВД, реставрация всех форсунок, замена всех свечей накала, стартер генератор после полной реставрации корпуса и внутренней части, также был проведен так называемый чип тюнинг со стоковых 143 л.с. кто знает этот двигатель m51 2,5 tds прирост составил примерно + 50 л.с., также все грамотно настраивалось чтобы машина ехала бодро несмотря на старую коробку автомат, которая кстати тоже разбиралась и восстанавливалась, также была проведена ревизия редуктора привода колес. Весной 2026 г. была перебрана полностью вся подвеска, перепакованы все сайлентблоки всех рычагов на полиуретан от (ПОЛІ ПРО Київ), кто знает, что это не китайский, который дубовый, отреставрированы все шаровые, заменены все стойки стабилизатора, по ходовой менялось все сразу на новое или реставрировалось, также все 4 новые стойки більштайн и все 4 новые пружины. По салону было сделано очень много всего, он зашумлен так же, как и кузов в тотал. Еще много чего есть рассказать про