Качественное восстановление шаровых соединений элементов ходовой, восстановление насосов охлаждения, восстановление кулис коробок передач для грузовых авто, легковых авто, спец и сельхоз-техники, квадроциклов и багги. Все работы осуществляются по уникальной технологии. Большой опыт с сфере реставрации (более 25 лет). Предоставляется гарантия. Принимаем в работу изделия со всей Украины. Подробнее на сайте http://auto-restavrator.kiev.ua
Делал наконечники и тяги на несколько грузовиков. Сделал и забыл!!!
Не знаю какое там качество и сколько пробежит, но цены у них сильно останавливают. ОТ 950грн за шаровую рычага и это если там всё в хорошем состоянии, а по факту будет не меньше 1100грн. Плюс нужно заменить сайлентблок, а на некоторых их два, плюс за работу по замене сайлентблоков отдать. Такая реставрация выходит почти как за новый оригинальный рычаг. Стоит ли овчинка выделки ?
Здравствуйте. Сама по себе технология восстановления дорогая. Каждая деталь проходит обработку на нескольких станках и несколькими сотрудниками с использованием дорогих материалов, все это в комплексе является составляющей цены. Конечно, если стоимость детали не высока то и реставрировать ее нет смысла. Но если деталь купить нет возможности или ее стоимость высокая то мы можем ее отреставрировать.
Реставрировал наконечники и рычаги на квадрик, качество на высоте. Родные детали не выдерживают и одного дня на соревнованиях, отреставрированные же работают в 2-3 раза дольше. На свой Padjero SPORT также делал реставрацию шаровых и нареканий никаких нет.
Реставрировал месяц назад рычаги передние на VW Touareg и качеством остался доволен. Звонил и в другие реставрации, но не рискнул ремонтировать в конторах грозящихся сделать качественно за 150-200 грн. по моему это нереально. После мне объяснили доходчиво что это за дешевая "реставрация", в общем правило что скупой платит дважды работает. Доволен что обратился в эту компанию а не связался с другими реставрациями.
У меня на бусе шаровая стоила от 500 гривен до 3500 тыс гривен при курсе 8, при том что не было гарантии вообще никакой что это оригинал. Китайцы молодцы могут делать как качественный товар так и подделку. Но вот быть специалистом по всему Китаю что тут в Украине у меня желания не возникало и тем более это финансово проверять. Поэтому выбрал реставрацию, пробег уже более 50 тысяч, тьфу тьфу
Знакомый посоветовал реставрировать, как для себя, именно здесь. Он уже 3 года ездит на реставрированных рычагах от этих ребят на своем 38м и горя не знает. Цена у них конечно повыше чем у остальных, но делают полную реставрацию с разборкой, так что если для себя то можно немного переплатить, если на продажу то можно найти подешевле. Сделали 4 передних рычага за 1 день, вечером привез и на следующий день забрал. Попросил так мне еще и сайленты перепрессовали. Качеством доволен, визуально даже выглядят как новые.
Продали в магазине отреставрированные рычаги, на СТО при уставновке сказали что сайленты плохие и пыльники никчерту, поехал и вернул. Приехал к ребятам на В.К. Автореставратор так сделали мои родные рычаги на отлично. Восстановили шаровые и перепресовали сайлент-блоки, даже покрасили рычаги, да и цена получилась почти в 2 раза ниже чем проданные мне ранее в магазине. Цена на работы чуть выше чем на других реставрациях но и качество на высоте.