Реставрация шаровых, рулевых наконечников, тяг. Делаем разборными. Через 100тыс. км. можно разобрать, сделать профилактику, собрать и снова забыть на 100тыс.км. Ремонт маятников. Ремонт рулевых реек без гидроусилителя. Растяжка пружин подвески автомобилей до указанной длинны.
Ремонтировал у ребят шаровые соединения со всей передней подвески, и восстанавливал рулевую рейку. Пробег на тот момент был 140 тыс км. Сейчас на одометре 295 тыс. км, заезжал на СТО менять опорные подшипники амортизаторов. Заодно проинспектировали всю ходовую. По результатам диагностики поменял еще втулки стабилизатора и сайлентблоки. Ни одно из шаровых соединений не требует замены. То есть, восстановленые детали проходили больше 150 тыс, и не еще не требуют даже профилактики. Был приятно удивлен. Но как были удивлены мастера, которые перебирали подвеску. Они тупо не верили мне, что эти детали прошли 150 тыс. В общем, рекомендую.