gtclub

Высветился датчик сажевого фильтра. Ждали этого давно, т.к. пробег глубоко за 300. Также давно собирались добавить лошадей, поскольку у нас самая маломощная заводская прошивка. То ли 106, то ли 108) Ну и попутно заглушить ЕГР. Результат предсказуемо отличный. Почему предсказуемо? Потому, что два года назад чиповал у ребят q3 жены. Все прошло отлично, никакие бока в процессе эксплуатации авто не вылезли. 140 заводских пони превратились в 170+. Вернемся к Крафтеру. Утром оставили, вечером забрали, все корректно. Я на авто ни до того, ни после не ездил. Но счастью двоих водителей, за которыми закреплено данное авто, нет предела) Едет лучше, потребляет меньше. Чего, собственно, и хотели. Проехали после всех перечисленных процедур тысячи три. Однозначно советую обращаться. Жалею, что раньше не чиповал машины с турбинами, которые имел во владении. Более того, скоро закончится гарантия на х3, на котором езжу. Обязательно и его перепрошью:) Угадайте где?

Удалили сажевый фильтр и зглушили егр на рено меган 3 2012 года к9к 636. Проблем нет.

Доброго дня. Хотілося висловити подяку хлопцям за їхню роботу. Молодці. Розповім трохи про мій випадок. Я близько пів року тому придбав даний автомобіль і все було добре аж до початку червня місяця. За цей майже місяць важко передати скільки я намучився і скільки сорому натерпівся від того що моя машина так диміла (через кожні 10-20 секунд пускала великі чорні клуби сажі з труби). Був на різних сервісах але всі розводили руками і говорили що вони нічим мені не допоможуть. Вся проблема виходила з того що на цій машині був встановлений з заводу сажевий фільтр і от я знавши про те що він на ній має бути вирішив зробити примусову регенерацію от після того все і почалося... Мені всі відразу в один голос говорили виріж той фільтр і забудь а я не хотів його вирізати хотів реанімувати щоб все працювало. Але не судилося як з'ясувалося згодом фільтр вирізали ще в Європі... А машина про то не зовсім знала і вирішила включити активну регенерацію. Кожен раз коли температура двигуна досягала 65градусів знову включалася регенерація ( Писати можна багато про ту безпорадність яку я відчував кожен раз коли в слідуючому сервісі мені говорили що не зможуть вирішити цю проблему. Ще раз дякую хлопцям за їхню роботу )

Игорь - 39 лет водительского стажа. Хочу обратится к руководству СТО доктор Сажа с благодарностью за Вашу работу. У меня Ford Kuga 2012 года. Почти год были проблемы с датчиком и системой ЕГР. Обращался к разным мастерам и все ставили разные диагнозы. До перебирался, пока не повалил белый дым из выхлопной. Суббота . Конец дня - обзвонил все СТО. Ближайшая запись - на вторник. Мои друзья посоветовали обратится к Доктору Сажа. Они обслуживали там Хундай Сантафе и БМВ х5. Позвонил на всякий случай, не веря что кто-то в субботу возьмется за работу в конце дня. Без всяких проволочек спросили могу ли доехать технически? Ждем. Думал оставить машину и забирать на следующей недкли. Оперативно взялись за работу. Через 2 часа получил машину как новую с отличной тягой и безшумной работой. Приятно иметь дело с доброжелательными, аккуратными профессионалами. Личная благодарность Ярославу, который помог грамотно разобраться со всеми неисправностямиями и ошибками в моем Ford. Учитывая то что гарантия на работу пожизненная, жалко что не придется обращаться к Вам снова.

Публикую задержавшийся отзыв. Покатавшись осенью по дачным делам, поймал ошибку P0100, которая связана с клапаном системы рециркуляции отработанных газов. Погуглив все, куда можно было приехать рядом с моим месторасположением, попал на это СТО. Оставил машину, пошел по своим делам. Через 4 часа перезвонили, пригласили забирать авто. Конкретно удалением сажевого фильтра и заглушкой клапана занимался Максим, удаление ЕГР из мозгов производил Илья. Сбросили ошибки, я завелся и поехал. Цена вопроса 1400 грн для моего авто. Каких-либо улучшений в характере работы автомобиля я не заметил, но двигатель в аварийный режим переходить перестал:) Спасибо!

На сервисе где обслуживаюсь приговорили католизаторы ошибка P0420.ПОискал по интернету где сделать,остановился на этих ребятах,всем доволен.Сделали под ключ,вырезали и отключили полностью в компе,а сами датчики зонды отдали,в них больше потребности нет,жена выкинула их на олх и продались:) Читал на форумах что обманки тоже какието ставят бывает, но решил не лезть в проводку,много гемора потом с ней,поэтому остановился на отключении в программе.Не пожалел. В тех зону пускают,все объясняют и показывают,честно не ожидал что ответят на все мои придирчивые вопросы,но единственное просят не стоять над душой когда работают,что понятно,сам не люблю такого... в общем всем доволен,спасибо!

Здравствуйте. Хочу как благодарность оставить свой положительный отзыв ребятам. У меня машина на 75 тис видл ошибку. Машину обслуживаю у офицалах. Поехал к ним на диагностику. Сделали диагностику сказали что забить САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР. Я спросил решения какая они мне надо менять сажевый фильтр. Цена 38000 грн под заказ. Ждать 2 недели. И так как у меня времени не было ждать, я начел искать другие варианты решения. Прочитал форами в интернете и узнал что можно удалить сажевый фильтр и программное отключить все датчить. Типо перешить блок управления на ЕВРО 2. Начал искать где можно такую процедуру сделать. Нашол очен много сто где делаю такое. Ну куда как позвонешь все говорят надо попробовать. Может не получится потамучто машина новая. Или ето француз они очен сложнее. И к счастью нашол сайт ребят. (sazha.com.ua) Ответили на звонок очен любезно и грамотно. Расказал им какие ошибки у меня. И они мне назвали цену. И предложили мне сразу отключить клапн ЕГР и заглушить. А на других Сто мне не кто не предлагал сразу отключить клапн ЕГР. Ну я на форумах читал что его тоже желательно отклучить и заглушить. Так как мне понравился профессиональный консультация с ребят. Я записался к ним. приехал на сдедушиый день 10-00. Оставил машину и ушол по своим делам. Позвонили мне уже в обед сказали что машина готова можете приехать уже за машиной. Я приехал забрал машину. Звук не поменялся. Лучше начело разгоняться машина. И расход на 100 км упал на пол литра. Вот проехал уже неделю все работает отлично..👍 Спасибо ребятам огромное. Рекомендую все.

Хочу сказать Вам огромное Спасибо за Ваш труд.За то что Вы действительно можете сделать то,чего не могут сделать другие. По машине скажу что я не думал что смогу увидеть и почувствовать такой результат,это реально ракета.(Хотя это не ..опавозка,а грузовик) Вообще предпочитаю спокойный стиль езды,но порой надо подкинуть,а она не ехала....Сейчас прёт дурниной,и Я доволен как Слон. . Вырезали сажевый, EGR, чиповали. Все отлично, все устраивает. Максим,Ярослав Вы реальные умы! Смогли разгадать загадку с моим блоком SID208, Пежо ведь с ним больше никто не делает! Продолжайте в том же духе,и не останавливайтесь на достигнутом.Молодцы!!! Динамика,подхват с низов отсутствие турбоямы и т.д. даёт полную уверенность управлять многометровым зверем!

Машинка не завелась, оттащили в сервис, сказали оставить. Вечером перезвонили и говорят что мозги сгорели. Вопрос: как узнать сменили ли они рабочие мозги с его машины на сгоревшие пока машина стояла днем у них? Разводом попахивает, т.к. до сдачи в ремонт бензонасос работал, джеки чан горел при вкл. зажигании. Что теперь можно сделать. не покупая новый мозг? иммо не активирован.

У меня форд транзит 2011 года. Весной столкнулась с проблемой сажевого фильтра. Долго не могли найти проблему на СТО, и когда нашли начали разную лапшу вешать на уши так как я девушка((( Это меня очень насторожила, и тогда мне на помощь пришол Сажа Доктор. Ребята просто суперские, все подробно рассказали посмотрели и за 20 минут все сделали. На других СТО говорили что не меньше чем 2 дня эта работа делается, и они все ровно не несут никакой гарантии, хотя как сказали на Сажа Доктор гарантия пожизненная если только я не залезу в программное обеспечение)))). Хочу выразить большую благодарность им, они просто молодцы и профессионал своего дела. Рекомендую)))

Выбили оба ката, так как машина уже просто отказывалась ехать, расход был больше 20 на 100 км, тяги никакой, тупила. Газель не мог догнать на второй в небольшую горку... После КАТАкастрации я как бы пересел на ЭВО. С датчиками ничего не мутили, сняли ошибки сразу после удаления катов, не заводя машину, перепрошили. Проехал около 50 км - полет нормальный, чек не горит! ТОже делали на Бережанской, вроде аккуратно все сделали. Доволен)

Всем привет. У меня опель комбо 1,3 2009 года. Решил я удалить сажевый фильтр и катализатор так как не однократно загорался чек и машина теряла мощность, а сам мотор переходил в аварийный режим. Хочу оставить два отзыва отдельно за программное отключение и отдельно за физическое удаление. Касательно программного удаления все прошло очень хорошо и быстро. 15 мин. скачивали мою прошивку. Примерно 15 мин. вносили в нее правки (отключение датчиков и системы прожига). И 15 мин. закачивали обратно. С первого раза все получилось. Машина завелась и ошибки нет. Касательно физического удаления - это был для меня треш. Мне "повезло" и эту работу поручили делать не самому умному механику на свете. Этот де..л чуть де довел меня до инфаркта. Нужно было вырезать катализатор и сажевый фильтр, а также поменять гофру. Этот чел не мог разобрать выхлопную систему в течении 7 часов!!! Начал гундеть, что у меня там все болты закисли и система сама по дебильному сделана... Немцы дураки и т.д. Что-то там гнул, бил молотком.. матерился.. Все это время я не решался отойти от машины, так как этот чел без тормозов. Ему пофиг, что снимать и где резать. Ничего не боится... А когда он решил снять двигатель с подушек, чтобы затем его поднять и высвободить выхлопную я уже не выдержал. Вызвали директора СТО. Тот приехал, посмотрел на все это. Прогнал нафиг этого придурка. Сам переоделся и взялся за работу. В течении максимум двух часов он все сделал. И сделал это хорошо. Поменял гофру, вырезал сажевый, переделал все на катализаторе (за тем "мастером") Так что за физическое удаление ставлю тройку за испорченные нервы. Если бы мастер все не исправил тут бы была оценка "хуже не бывает". Нужно либо учить людей как правильно это делать либо контролировать, что они делают. Боюсь даже приставить, если ему поручат что-то более сложное, чем замена гофры.. После удаления ничего особо не изменилось. Тяга есть. Но ее не прибавилось, как я надеялся. Пропала "яма" когда жмеж на газ. До удаления было так, что нажал на газ, обороты пошли, а тяги нет, потом через 1-1,5 сек тяга появлялась. Видимо газы не могли сразу свободно выходить в выхлопную.. Касательно расхода пока не знаю. Заправил полный бак - замеряю. Дополнение от 05.09.2016: Забыл написать, что меня отправили на удаление фильтра и катализатора не на Ольжича, 51, а на Бережанскую, 9

Добрый день !! Хочу оставить свой отзыв о том как удаляли на моем Кадике сажевы й ( который очень, очень дорогой) , ну и о роботе чте , да , как делалось! Начнем с того что мой Кадик, который пробежал со своего дня рождения -71тис км по нашем Украинским дорогам и на WOG, ОККО дизеле, заправлялся только на этих заправках, после примерно 60 тис км пробега , начали меня тревожить ошибки , выскакивал чек( который по розшефровке книжки - НЕ исправен нейтралитический катализатор!!! Рекомендация ниже- не нажимайте на педаль газа, едьте в ближайший сервис), ну я заехал на СТО, подключили, прочитали ОШИБКУ - которая говорила, что начал работать с перебоями клапан ЕГР, при этом Кадик, а точнее его сердце-мотор ввел себя хорошо, без каких-либо изменений!!! Ошибку скинули, я поехал ! Катаюсь, катаюсь, бац , опять все тоже, чек, ЕГР, два дня проходить, ничего не светится!, и это все на протижении 2 месяцов, повторялось не раз, не два.... коротче я на все забил и ездил дальше!!! Но тут , после 70 тис , по дороге домой , у меня выскакиевает еще один значек моргающая СПИРАЛЬКА, и Кадик мой не хочет ехать резво, пропала тяга, я газ в пол, а он не едит, такое чуство что-то ему не хватает, больше 60 км не мог ехать! Приехал домой заглушил, потом завел , вроде все гуд, спиралька пропала , ЕГР светится! На роботу в понедельник еду ЕГР горит, спиралька не светится, Кадик едит но с подозрениями, все таки что-те есть!!! На роботе загуглил, почитал, и понял чте прийшла сажевому фильтру ж...а! Я давай искать, кто может посоветовать что с этим делать! В инете нашел http://sazha.com.ua/ этот сайт, прочитал его вдоль и в поперек, решился викидивать сажевий фильтр , шить мозга Кадика , и глушить ЕГР!!! Позвонил по номеру, поговорил с человеком, которого зовут Сергей, описал ему все, он мне все россказал, на все вопросы мои ответил, записал меня на эту процедуру! Загнал кадика по адресу , мне , сначала сняли МОЗГА , просканирували програму моего кадика, сказали что все гуд, ми сможем перешить МОЗГА !!! Они начали делать перешивку , а другой мастер физически удалял сажевий фильтр, потом поставили мозга на свое место, ключ, газ в пол , Кадик САМОЛЕТ)))) Такое чуство что у машины открылось другое дыхание!!! По тишине мотор как работал, так и работает, скорость набирает как сумашедшый, ошибок никаких нет! Даже не жалко тех денег которые я заплатил ребятам за роботу !! коротче СПАСИБО ВАМ МУЖИКИ!!!

Владелец Спринтера 316 2010года,купил его 2 года назад,сразу столкнулся с проблемой прекращала работать турбина,буквально через месяц после покупки. Ездил по станциям,в том числе официальным Мерседес,мне все время делали компьютерную диагностику,читали ошибки,говорили что их нет и рассказывали басни якобы надо турбину проверить на герметичность и так далее.Брали за это деньги,а результата 0. В процессе путешествий от станции к станции даже поменяли двигатель!А уже только потом решили глянуть на катализатор и сажевый фильтр!И они были забиты полностью!От этого страдала и турбина, потому что пробка была в выхлопной, и масло разжижалось топливом при велюченирегенерации! В итоге удалили все там прочистили и сразу скажу что ребята из Доктор Сажа мне сделали все супер! Машинка как буд-то ожила и мчит даже груженой очень хорошо! Но перед визитом к Доктору Саже угораздило меня до этого поехать на Дружбы народов отключать программно, потому что сразу загорелся чек энджин и значок сажевого фильтра на приборной панели.Там скачали прошивку,взяли деньги, но ничего не поменялось, а на мои возражения вернуть все обратно, ни денег ни заводской прошивки не вернули и послали меня прямым текстом на три буквы! Будьте осторожны и доверяйте свое авто только профи!