Компания на Харьковском рынке оказания подобных услуг уже 7 лет. За этот период мы научились делать качественно и главное слышать пожелания клиента. Amigo Tuning перетягивает автомобили премиум и среднего класса. Мы используем только качественные материалы, что бы потом не было к нам вопросов. Всё же в спектре наших услуг есть предложения для людей с хорошим достатком и людей по скромнее. Отличается это ценой и качеством материала а так же брэндом. Все работы выполняются нашими мастерами качественно. Перетяжка сидений кожа, кож.зам, Эко кожа, алькантара, замш. Перетяжка дверных карт полностью и вставок отдельно. Перетяжка торпед после ДТП или в качестве тюнинга с использованием дорогих материалов. Перетяжка потолка и стоек салона в качественную авто ткань немецкого производителя или в алькантару натурального или искусственного производства. Перетяжка рулей в натуральную автомобильную кожу с гарантией На все материалы и работы мы даем гарантии.
Абсолютно не компетентные, не порядочные люди люди. Ни качества, ни сроков. Гоняешься за менеджером, что бы хоть информацию получить. Результат - дорого, не качественно, потраченные время, нервы и деньги.
Перетянули торпеду, на козырьке и диффузорах швы кривые, пузыри в некоторых местах. На торцах все скомкано, открываешь дверь и все это г...вно видно (( По срокам обещали неделю- сделали за три недели. Потеря времени и денег, не рекомендую обращаться.
УЖАС! Обратился в данное ателье по причине мелкого ДТП в результате которого выстрелили подушки. Нужно было сделать руль и торпедо. Со словами "Все будет сделано в лучшем виде! Менеджер Илья взял машину в работу." На работу выделили 3раб. дня. В итоге: Машину отдали, спустя две недели.(На просьбу ускорить работу, отвечали мол, нет материала, тянули время. После и вовсе на звонки не отвечали. С боем забрал свой автомобиль.) Не дожидаясь ответа, поехал забирать машину. Попал на территорию сия рабочего места этой конторы. И тут все стало понятно. Бокс это богом забытое место на теретории трамвайного депо, алля советский союз. По результату: Торпедо вся в складках, пузырях, местами пузырчатый материал "по видимо перегретый", туль вроде получился но клеймо "airbag" прожженное и вообще не имеет вида. ВЫВОД: Новая сердцевина руля, новая торпеда у официалов, и куча поцарапанного пластика при демонтаже.