Ремонт гидравлических рулевых реек. Ремонт насосов гидроусилителя руля. Продажа рулевых реек, насосов и сальников для ремонта. Цена за ремонт рейки от 400грн., насос от 100грн. Работаем понедельник-пятница 9-00 до 18-00, суббота 10-00 до 15-00.
Замінив Гур на шеврот авео, проїхав 4 тисячі і він загудів, приїжаю, а начальніка нема, насос гуде.. Кажуть без начальніка нічого не рішаєм, приїдьте че 2 ТИЖНІ, ну ок. Приїжаю, зновуу начальніка нема, їздив 3 місяці, тут зявився начальнік. Домовились про зустріч, приїжаю його знов нема, телефону а він я зараз не на місці зачекайте 2 години. Чекаю він приїхав, поїхав до мене не зателефонував. Забув каже... Далі сам телефоную він каже, що завод змінив умови обслуговування, і тепер довести будь що не можна... Тобто та гарантія нічого не діє, ні пів року, ні 20 тисяч. Обїжайте їх десятою дорогою.. Бо приносять хто зна що, ні документів, ні гарантій окрім усних ніхто нічого не дає. Ще й не вічливі на додачу, вітратив на їзду більше гроше ніж той ремонт коштує...
Нормальное СТО ,после ремонта Рулевой рейки отездил 80000 км,
Накрылся элетро ГУР, впарили бу по цене нового, через некоторое время, уже накрылся этот бу, еще развели на бабки и насос благополучно умер! Обьезжайте их десятой дорогой, уроды еще те!
Рулевым управлением занимаемся с 1995 года, запчастями с разборки не занимаемся с 2000года. На запчасти и работу даем гарантию 20тыс.км. или 6 месяцев. Если случается проблема с заменённой рулевой рейкой или насосом в гарантийный период, то ремонт не производится а меняется на другую запчасть. Смысл предлагать б,у., когда разборка дает неделю гарантии и может выйти из строя в любой момент!!! Данный автомобиль не был показан на СТО как проблемный, точней его вообще не было на СТО с проблемой а приходил хозяин авто и передал информацию в устной форме.