Автогор

Хотелось бы поделиться и своим опытом с этой СТО. На данный момент пробег моего Логана 167 000 и до этого обслуживал его только в Автогоре. Были и раньше небольшие нестыковки и недочеты, но как правило без особых проблем. А сейчас бросилось в глаза, что за последние 10 месяцев с моего последнего заезда станция явно рванула вниз по уровню обслуживания. Но обо всем по порядку. Записался на обычное техобслуживание на утро. При оформлении документов спросили меня про жалобы. Я рассказал, что мне не нравятся тормоза - педаль явно стала себя по другому вести и время от времени по утрам машина плохо заводится. Записали, оформили, и машина поехала в цех. Я в тоже самое время пошел на второй этаж чтобы смотреть через окно и заодно попить кофе. Потоптался возле окна минут 10 в то время как машина стояла на улице. Заметил, что очень много новых для меня механиков в цеху. Видимо началась текучка кадров, но это в принципе не относится к делу. Наконец-то увидел, что мою машину загнали в цех и поставили на подъемник. После этого пошел за кофе. Вернулся уже с кофе назад к окну и обнаружил, что машина как стояла, так и стоит - никто ничего не делает. Подождал еще минут 10 и уже думал идти возмущаться, как к моей машине все-таки пошел механик, который до этого все время стоял в воротах на выезде из цеха и игрался на телефоне!! По быстрому поставил опоры, поднял машину, покрутил колеса и начал сливать масло. Так же быстро прошел по днищу машины. Монтировки или еще какого-то инструмента для диагностики у него в руках я не заметил. Единственное, что видел было сделано с инструментом - проверил давление в колесах манометром. После этого машина была спущена вниз и только после этого начал меняться масляный фильтр!! Я конечно не специалист, но раньше всегда меняли фильтр ДО того, как сливали масло! Или что-то поменялось? В общем, закончили работу. Кстати, на всю именно работу ушло максимум полчаса, еще тогда подумалось что как-то быстро слишком, но не обратил на это внимание, и как оказалось потом - зря. Машина из цеха выехала, а я пошел в отдел сервиса. Там меня "обрадовали" - изношены передние колодки, надо срочно менять. Специально уточнил подключали ли комп и что он показал по-поводу плохого запуска. Ответили, что да, комп подключали, ошибок нет, в плохом запуске виноват наш бензин. Ну что же, колодки оказались на складе. А пока их выписывали спросил у мастера - хороший ли специалист механик, который делает мой автомобиль? Ответили, что отличный, к тому же он прошел обучение на "Рено". Машина заехала назад к тому же механику и колодки были поменяны. После выезда педаль тормоза стала вроде как лучше, но все равно какая-то мягкая. Списал это на новые, не притертые колодки. А так как надо было сразу же ехать на Киев, то и решил, что в дороге притрутся, а там и посмотрим. Но пока я доехал до Киева, то стало еще хуже. Выбора не было - пришлось заехать на ближайшую станцию. Рассказал о проблеме, попросил посмотреть, что не так с тормозами. Но мне было предложено сделать полную диагностику машины, так как в то время была акция и полная диагностика была дешевле, чем отдельная диагностика тормозов. Я конечно же согласился. Мне сразу предложили пройти к машине в цех и в дальнейшем кроме нецензурных слов в адрес Автогора у меня в голове ничего не крутилось. Первое: передние колодки новые, но на правом колеса полностью закисла направляющая, суппорт стоял наперекос. Как можно было этого не заметить при замене колодок? Попросили показать старые колодки, достал их из багажника из упаковки - и точно - одна изношена почти до метала, остальные - еще на четверть живые. Второе: снимают барабаны - задних колодок нет! Срочно надо менять! Третье: замеряют температуру кипения тормозной жидкости - 140. Сказали, что это ниже любых пределов - тоже срочно менять! Четвертое: подключают комп, через минуту озвучили - есть пропуски в третьем цилиндре. Уточнили когда менял свечи. Порекомендовали поменять свечи и почистить форсунки. Пятое: показывают разорванный пыльник на рулевой тяге!! Сняли с него хомут, заглянули внутрь - там полно ржавчины. Рекомендация: заменить ржавую тягу, пыльник и надеяться, что рейка не сильно пострадала! Попутно уже просто обратили внимание на то, что весь поддон и защита в масле, но фильтр и пробка нормально закручены: оказывается очистить все это от вытекшего при замене из фильтра масла - это наверное ниже достоинства "отличного и обученного" механика. Что в итоге: разработали направляющую, заменили задние колодки, заменили тормозную жидкость, заменили свечи, почистили форсунки, попутно и дроссельную заслонку, заменили рулевую тягу с пыльником и сделали развал. Так же сняли защиту и почистили все это от масла. И это через 200 километров и 4 часа после того, как было сделано обслуживание на официальной станции!! С тех пор машина проехала почти 2000 - и заводится нормально и тормозит адекватно. Также мне дали распечатку, что должно входить в обычное ТО на Рено. Попутно спросил про порядок замены масла и фильтра. Ничего не поменялось - сначала фильтр, потом слив масла. Вывод делаю очень простой: все поломки на моей машине нашли бы, если бы просто делали то, что требует регламент! А так получается, что я заплатил не малую сумму за что? За проверку давления в колесах? Или за замену воздушных фильтров двигателя и салона? Ведь даже масло поменяли не совсем правильно, ходовую не посмотрели нормально, компьютер не я пропустил, когда же его подключали, а просто не подключали, при этом нагло соврали, что все сделали. И зачем было спрашивать меня про жалобы, если никто по ним ничего не решил, ни по первой, ни по второй! Зато быстро. Правда если учесть время от заезда до выезда - то вроде как у всех. Правда большую часть времени машина просто стояла. В общем вывод для себя однозначный - если не смогу добраться до нормального официального сервиса, то лучше уж в гараж какой-нибудь, но только не на Автогор. Чего и другим советую. Тем более следующее обслуживание потребует очередной замены ремней, а это уже слишком большой риск. Если это был "отличный и обученный" специалист, то представьте как с вашей машиной будут работать другие механики на данной станции. Ну и напоследок. Если вдруг сюда зайдет кто-то из начальников станции, то прошу отметить и "наградить" "специалиста": моя машина была на третьем, если считать слева, подъемнике. В ряду вдоль дальней от смотрового окна стены. Механик: здоровый такой, круглолицый, лысый и в грязной спецодежде. К сожалению не узнал имя героя, скажу только, что раньше вроде бы его не видел там, так что вероятно он работает не больше 10 месяцев.

Спеціалісти як з *** пуля. Заїхав з проблемою підтікання антифризу. Діагноз заміна радіатора. Послав *** поїхав.Знайшов причину сам,послабився датчик температури,що в радіаторі.Як довіряють їм авто з більш глобальними проблемами?

На замену масла и масленного фильтра у казаков уходит более 2-х часов и ещё обязательно!!!! Найдётся какая-то экстра важная поломка из за которой авто простоит у них пару суток!! Около полугода назад после посещения етого чудо сто авто начало глохнуть на ходу, притянули назад ! Двух дневная диагностика показала что причина в згоревшем предохранителе!? Поменяли Ура завели выгнали! Сел,проехал пару км. и снова здорова!? Приехал товарищ, механик во втором поколении, минута и диагноз - перегрев бензонасоса. Но авто служебное, потому снова в "Пекельний гараж" , ещё сутки диагностики и я не выдержав сообщаю причину неисправности! Очень прескорбно когда руки растут не от плечей!

Случилась со мной одна история. На исходе второго месяца ее продолжения, я решила все описать и отправить официальному импортеру Honda. Все что с нами происходит, с кем-то уже произошло или произойдет. То что я написала импортеру, разместила ниже, без идентифицирующих подробностей. Хонда несчастная Меня зовут Елена Шевченко, живу в Черкассах. Мне нравятся небольшие добротные автомобили черного цвета. Я их люблю чисто по-женски, за строгую красоту и лаконичность. У меня есть капризная красавица - Honda Civic 2008 года, дальше буду называть ее Хонда несчастная (ХН). 05.08.2016 был предпоследний день, когда я сидела за рулем своей машины (ХН). Машина за день дала три раза сбой, загоралась шестеренка с восклицательным знаком. Скорости не переключались - машина не ехала. В автомобилях я не сильна совсем. Свою Хонду несчастную 8 лет назад выбрала за ее экстерьер. Такую красавицу в гараж к «дяде Васе» я ни за что не повезла бы, только на официальный сервис. В Черкассах это - «Фирма А». 06.08.2016 был последний день, когда я сидела за рулем ХН. Приехала на «Фирму А», меня принял менеджер Вячеслав. Выдал мне наряд-заказ №АВ-К-002993 от имени «Фирмы А». Заполнил от руки Акт передавання-прийняття № 2993 в одном экземпляре, который я внимательно прочитала, подписала и вернула Вячеславу. В ситуации, когда любой другой акт составляет полиция, я бы не только 1. внимательно прочитала, 2. перед подписью созвонилась с юристом, но и обязательно бы 3. поставила прочерки во всех незаполненных строчках. На «Фирме А» я сплоховала. Я не выполнила пункты 2 и 3. Вячеслав сел в машину и отогнал ее на внутреннюю стоянку. Не так швидко робиться, як мовиться ©. 15.08.2016 г. компетентный ли специалист, прошедший ли специальное обучение и имеющий соответствующий сертификат провел проверку электросистем (опрос накопителя неисправностей). Результат был изложен в Сертификате контроля к наряду-заказу № БК-К-000897, имеющем штамп «Фирмы А» – «Замена сцепления, масла в коробке передач, адаптация». Не для того мама квіточку ростила ©. 17.08.2016 я оплатила проверку. Дальше пошла сплошная чехарда. Передала деньги в окошко, в сторону которого мне махнул менеджер Вячеслав. Из окошка мне вернули сдачу и кассовый чек «Фирмы Б». Вячеслав вручил Акт виконаних робіт № БК-К-000897 от «Фирмы Б». «Свою красавицу ХН в гараж к «дяде Васе» ни за что, только на официальный сервис». А получилось вот так. «Фирма А» выставил счет № 00000005287 за сцепление в сборе и масло. 18.08.2016 оплатила счет. Ждем. 25.08.2016 приезжаю узнать как дела у моей ХН. Вячеслав меня информирует – сцепление приехало, но нужен еще подшипник. «Фирма А» выставил счет № 00000005342 за подшипник сцепления. В тот же день оплатила счет. Спешила, чтобы деньги до обеда прошли. Дважды наивная. Первый раз когда спешила, а второй, когда спрашивала: «А почему сразу не заказали подшипник вместе со сцеплением?». Время от времени позваниваю Вячеславу. Ждем подшипник. 06.09.2016. Все приехало! Звоню, чтобы узнать, когда я могу забрать ХН. Меня просят не спешить, обождать. Уже не спешу. Ровно месяц без машины, на маникюр нет чем съездить. На «Фирме А» мне говорят, что ходить пешком полезно для здоровья. Я и не спорю. Привыкаю ходить пешком. Наслаждаюсь ранней осенью, солнце уже не назойливое, но еще такое теплое и ласковое. Зав'яз пазурець— і пташці кінець © 09.09.2016 Звонит Вячеслав. Говорит, что ХН так и не ездит. Предлагает купить еще одну деталь – блок ТСМ. Чтобы не шокировать, называет цену в евро. 2 тысячи. Я не в шоке, не в декрете, не блондинка. Закончила маткласс, потом еще пару университетов. У меня возникло ощущение, что меня разводят. Попросила предоставить должным образом оформленную Сертификацию проверки всех DTC, для того, чтобы проконсультироваться у других специалистов. Сертификацию не дали, сказали только скрины с экрана могут распечатать. Недоумеваю и испытываю бессилие. Взяла тайм-аут. 15.09.2016 Звонит Вячеслав. Говорит, что их бухгалтерия настаивает, чтобы я оплатила проведенные работы и забирала ХН на х..н, потому что с того момента, как автомобиль сняли с подъемника, мне будет насчитываться 30 грн. в сутки за услуги стоянки. Приехала, мне вручили наряд-заказ №ПП-К-001618 на сумму 3ХХХ грн., написано, что имеет силу договора. НЗ от 23.08.2016 выписал «ФОП Г» В.В. Кто такой, почему мне выписывает НЗ? Я же ХН на официальный сервис «Фирма А» отдала! Или на «Фирме А» своих компетентных специалистов, прошедших специальное обучение нет? Собралось так много вопросов безответных, что поняла, без адвоката не справлюсь. И самый главный вопрос. Как же я теперь уеду? После того, как я приехала на ХН своим ходом, заплатила за детали, еще за работу долг имею, теперь могу только на эвакуаторе забрать?! Свій розум май і людей питай. © 19.09.2016 Адвокат отправил адвокатский запрос, чтобы получить ответы на вопросы на которые мне не ответили. Может это сексизм по признаку пола, может на «Фирме А», просто, с женщинами на серьезные темы не разговаривают? Я сразу призналась, что в устройстве автомобилей не понимаю. Ну и ладно, я мать троих детей, мне есть чем в жизни гордиться. Завжди правду каже, коли не бреше. © 26.09.2016 поехала на «Фирму А» за ответом. Имела разговор с Е. А. Полномочий его не знаю, фантазировать не буду, но очевидно выше, чем у менеджера Владислава. Получила ответ на 8 страницах, села ознакомится и оХ..Н...а, т.е у меня возникли вопросы и у нас случился диалог. Вопрос - Я Ответ – Е.А. Могу ли я видеть оригинал Акту передавання-прийняття № 2993 Только в суде Как получилось, что в Акте присутствуют записи, под которыми я не подписывалась, а именно «автомобиль обездвижен (не заводится)» - Ничего не знаю, нужно было везде ставить прочерки Каким способом Вячеслав транспортировал автомобиль на внутреннюю стоянку - Это было давно, он не помнит Можем ли мы просмотреть видео с камер наблюдения за 06.08.2016 - Широкая улыбка…. Кто-же вам покажет, это было давно и мы не обязаны Не есть ли фальсификацией информация о проведенных работах с 8.30 до 17.30 25.08.2016, отображенная в скане Журнала записи на СТО , если подшипник сцепления был получен от поставщика 06.09.2016. - Широкая безмолвная улыбка… Кто такие «Фирма Б» и ФОП Г. Почему они мне выставляют счета за диагностику и ремонт ХН, которую у меня принял по акту «Фирма А» - Это наши внутренние дела Где Сертификация проверки всех DTC - Все что у нас было, мы вам предоставили Почему не все пункты запроса отображены в ответе - Значит невнятно спросили, переспросите правильно Е.А взял инициативу в свои руки Вопрос – Е.А. Ответ – Я Почему вы пошли таким путем. Разве нельзя было по нормальному Я хочу получить полную и достоверную информацию относительно проведенного ремонта и технического состояния моей ХН. Информация нужна для принятия решения о дальнейших действиях. !!!Вишенка на торт!!! У вас не получится кинуть нашу фирму на 2 тыс. евро Слов не нашла. Расписалась в получении ответа, поблагодарила и попрощалась. «Не той молодець, що починає, а той, що кінчає. ©». 29.09.2016 Пришла в себя после услышанного. Решила связаться с официальным импортером Honda в Украине и рассказать свою грустную историю. 01.10.2016 Собралась с силами, села и все изложила. На исходе второй месяц без машины. Осень уже не такая нежная, как в сентябре. Всем когда-то нравилось ходить пешком по лужам. Наверное, у меня будет возможность найти ребенка внутри себя. Во многих из нас детские черты проявляются внезапно, часто без нашей воли. Спасибо «Фирма А», спасибо Вячеслав и Е. А. Спасибо осень. С уважением, Елена Шевченко.

Гіршого СТО не зустрічав на протязі 8 років. Мало того що роботу виконують не якісно, так і помилки свої визнати не бажають. Приїхав до них з проблемою - не працює кондиціонер, перевірили - сказали все в повному порядку заправили систему фріоном, перевірили - холодить. УРА!!! Ура було 2 дні доки фріон не вийшов із системи. Позвонив на станцію, пояснив ситуацію, майстер-прийомщик вислухав,визнав свою помилку перезаписав на СТО. Приїхавши до них вони зразу прийняли авто в роботу, через пів години находять мікротріщину в системі і тут почалось ми не паяємо а нова трубка у нас коштує 8000грн. Після такої цифри я побажав забрати своє авто. Через певний час мені заявляють, що я повинен оплатити повторно перевірку і заправку системи. Я іду із притензіями напряму до директора СТО на що він мені повідомляє що його персонал не повинен з першого разу досліджувати і ремонтувати авто досконально ( у них на це не має часу ) а за наступні виконані роботи, навіть якщо вони повторюються по їхній вині я повинен знову платити. Як сказав директор - Ви просто не заберете авто із сервіса пока не заплатите і виставляє мені рахунок ще більший ніж в попередній раз. Спорити і доказувати щось це просто ..........!!!!! Після такого це СТО навіть ворогам не пораджу!!! Авто не зробили а заплатив два рази!!!

Обслуживаю свой автомобиль только у них все 2,5 года, что он у меня. Пробег уже 150 тысяч. По станции. Минусы: Цены конечно немаленькие. К примеру ТО с ремнями на 120000 и небольшими допработами обошлось почти в 6000 гривен, но с оригинальными запчастями с гарантией. Бывает, что работа занимает больше времени, чем запланировано. Для меня не слишком большая проблема, но хотелось бы, чтобы сразу говорили – машина будет стоять до вечера. Я бы планировал свой день, а не сидел на втором этаже или в кафе в ожидании, что вот-вот закончат. Дозвониться и обговорить вопросы по телефону – проблемно, но сам вижу какое движение в приемке когда приезжаю – понимаю, что одновременно говорить с клиентом «вживую» и по телефону с еще одним – не очень то получается. Явно не хватает толкового администратора. Раньше не пускали в цех. Приходилось даже ругаться. Сейчас уже знают, что если мне надо – все равно зайду, поэтому – без проблем пускают сразу, только обязательно в жилетке. ПЛЮСЫ: Все вопросы какие были по автомобилю решили; к примеру – по гарантии поменяли втулки стабилизатора и заднюю стойку. Объясняют все, что спрашивал нормально, доходчиво. Для меня, как человека, весьма далекого от автомеханики это немаловажно. Правда и тут есть момент. Два приемщика – Игорь и Александр. С Игорем у меня обычно проблем не бывает – все ОК, из Александра приходится буквально все вытягивать. По сотрудникам в цеху. Электрик. Сам электрик толковый, но попадать к нему – проблема со временем. Не знаю, то ли из-за загрузки, то ли из-за планирования – но быстрее чем за час машина от него не выезжала никогда, даже когда надо было всего лишь поменять предохранитель на прикуриватель. Причем работа занимала несколько минут, остальное – ожидание, пока электрик освободится. Развал-схождение. Не жалуюсь – после него машину не тянет, резину не ест. И самая большая часть людей – механики. За немалое количество раз, что я был на СТО узнал более-менее их всех. Вывод такой – есть ДВА механика к которым я очень сильно стараюсь не попадать. А если выбора не оставляют – то от них не отойду, даже если будет работы на целый день. Причины: первый – не затянул колесные болты. Тут и добавить нечего, хорошо хоть колесо не потерял. Второй – старался даже на обычном ТО сделать только самое необходимое, пропустив немало операций. Это ускорило время, но в тоже время – я ведь не за скорость заплатил, а за качество и заранее изучил регламент. Остальные – нормальные ребята, которые неплохо разбираются в своей работе, по-крайней мере, с моей точки зрения, и которым я могу оставить машину и уехать по своим делам, не опасаясь за последствия. И последнее, что собственно и заставило меня написать отзыв сюда. Это предыдущее сообщение. Илья, как мне кажется, я понимаю, о ком Вы написали, так как он там единственный механик в очках. И если честно – сильно удивился, когда прочитал отзыв. Общался с ним не один раз, не один раз он делал мою машину – мнение как раз противоположное Вашему. Объясняет толково, делает нормально, претензий у меня к нему не было. И уж точно НЕ скажу, что он не понимает в автомобилях. Сорвал болт? На новой в хорошем состоянии машине? Вряд ли. Тем более на Рено Мастер. Насколько я знаю в них закисает даже то, что не могло бы никак закиснуть. Вот правда исправлять это должна была станция своими силами, и уж тем более брать деньги за простой – это явно перебор. Но тут все-таки вопрос в первую очередь к работе станции, а не к конкретному механику. Итоговые оценки. Приемка – четыре балла. Отдел запчастей – три балла. Организация работ на станции и в цеху – три балла. Электрики – четыре балла. Развал – пять баллов. Механики – четыре балла. Средняя оценка – 3,83 балла. Ставлю четыре звезды, хотя лично предпочел бы чтобы и на сайте можно было оценивать по отдельным категориям, а не одной оценкой за все.

НАСРАТЬ В РУКИ ЭТИМ СПЕЦИАЛИСТАМ КОТОРЫЕ УЧАТЬСЯ В МОСКВЕ. ЕСТЬ ЛИШНИЕ ДЕНЬГИ И ТОПЛИВО И НЕРВЫ ВПЕРЕД. САМЫЙ ЛУЧШИЙ СПЕЦИАЛИСТ ЭТО ЧЕТЫРЕХ ГЛАЗЫЙ КОТОРЫЙ БОИТЬСЯ АВТО КАК ОГНЯ ЕЩЕ И БОЛТ ОТ ГАЙКИ НЕ ОТЛИЧИТ. РЕНО МАСТЕР 3.0 д ДЕЛАЛИ 2 НЕДЕЛИ СОРВАЛИ БОЛТ КОТОРЫЙ НЕ НАЙТИ ЕЩЕ И СОРАВЛИ БОБЛА ЗА ПРОСТОЙ АВТОМОБИЛЯ ПОКА Я ЕЗДИЛ ИСПРАВЛЯТЬ ИХ КОСЯКИ. К КЛИЕНТАМ СКОТСКОЕ ОТНОШЕНИЕ.........

Пробег 5000км ОКТАВИЯ А5, ТО1(диагностика, замена масла и т,д,) После обслуживания машину поставил в гараж, Утром под машиной лужы масла , стекает с защиты.После звонка ,поехал. устранили,говорят течь из под сливной пробки якобы зажатой(убедитса не возможно,к машине не пускают,иди на 2этаж ,смотри на крышу машины) БОНАЛЬНО НЕ ЗАТЯНУЛИ СЛИВНУЮ ПРОБКУ!!!!!!!!! ИЗВИНЕНИЯ НИ КАКОГО! Сервис отвратительный! Помимо оплаты за ТО1(940грн.) + день прогула на работе + ,пробег 70км,+долив масла!!!!!!!

Был сегодня на вибростенде по амортизационным стойкам. Вердикт - все "живые"! Еще, бесплатно, проверили ходовую часть автомобиля...под замену только стойки стабилизатора, которые поменяю сам. По этим вопросам - очень доволен!

Дозвониться по запчастям к этим ребятам просто невозможно! Девочка переключает на отдел з/ч, а там просто никто не берет трубку! В эти "качели" можно играться очень долго! РУКОВОДСТВО, ПРИМИТЕ МЕРЫ! ДЕНЬГИ ВЫТЕКАЮТ ИЗ КАРМАНОВ!

Заехал отрегулировать фары думал солидная фирма толковые специалисты -а на самом деле полная безграмотность и не компетентность ..----Дядя Вася в гаражах и то лучше делает Советую кто хочет поехать не советую только деньги на ветер выкинете СТО ОТСТОЙ

На Ильина 300 диагностика ходовой стоит 10 грн? Хотя конечно Бурос был замечен в таких оплошностях! Например на дастере была откручена подушка коробки а они меняли стойки стабилизаторов..

Здравствуйте. Ни в коем случае не едьте к этим безграмотным ........ У меня стучала защита двигателя, а они сначала заставили втулки стабилизатора поменять(старые были в идеальном состоянии), а потом просто сказали: "Можно попробовать рулевую рейку поменять" - которая стоит 20 000 грн. Меня эта фраза просто убила. Заехал к ребятам на обычное, но толковое СТО(ул. Ильина 300), сделали диагностику ходовой, потом затянули защиту - заплатил 10 грн и полетел.